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“无废气排放量”看作康明斯成长的重心，并的承诺2050年很久以前完成率零碳目的，提出将私信如下5个重心研究方向：

现进柴油机技木，碳节能降耗与保作用多管齐下，不决定主机器设备十分通常运行。更宽泛的污水处理的技术口技木组合起来，聚交于商用厨房车职业，可以提供纯电动式和清洁燃料手机电池原因屏幕总成等多维原因解決规划，各种产生绿氢的电解机器设备水制氢主机器设备。

康明斯15升新平台的多燃料结构，采用通用的基础发动机，以及专为不含碳的氢气或生物燃气定制的气缸盖和燃油系统，碳减排高达90%。其氢内燃机功率可达530马力（395千瓦），天然气发动机功率可达510马力（380千瓦）。先进柴油发动机可采用持续型氢化植物油（HVO）或者生物柴油，功率可达650马力（485千瓦），以满足苛刻的非公路作业需要。

康明斯相互促进的碳产生技木组成，可能使技木打算与基础上配制打算相搭配，使正规的技木在非常合适的时光才得以大小化利于，才能降低产生。

康明斯展出的新一代15升先进柴油发动机，为非公路应用的减排和脱碳提供了切实可行的解决方案，也是康明斯多燃料发动机平台的重要产品之一，采用通用的产品架构，可使用多元化的低碳或零碳燃料，包括生物柴油、氢化植物油(HVO)、可再生天然气和氢气。

康明斯多助燃剂汽车发主观因素厂品都具有基础理论网上平台共享资源、元器件实用性高的优越。其氢柴油机解決方案范文极可能当上项目设备打造商奔向零排污的那步。

康明斯出展的复合型BP95E镍钴锰酸锂(NMC)电池板，年限长，电池充电快，不适中用紧促型项目设施，是城镇市内工作的理想的使用，运用模块电源化定制，可可根据动能需求分析和配装需求进行初始化，连接更敏锐。

同時展览的康明斯新那代清洁燃料电池板发起机，可以充分考虑中重型非公路交通装备软件的作业管理管理反复的、安全性能和配装的要求，企业产品規格150kw和300kw，使用可变性工作压力方法，可优化电功率黏度、作业管理管理生产率和经用性，调低总持有成本费。

康明斯最新的平台象征了柴油机趋势新品质，可考虑未来发展超高水质标准的标准的，拥有推动零碳的超强的清洁燃料意识，可可以帮助建筑工程进行和采石场等进行地点以更低的制造费推动脱碳。

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